Transpalet

Yani, malları elleçleme rolünü oynayan lojistik elleçleme ekipmanı.Güç kaynağı olarak akü, güç kaynağı olarak motor kullanılır ve araç dişli şanzıman ile tahrik edilir.Çatalın kaldırılması, çatalı ve malları kaldırmak için yağ silindirini yukarı ve aşağı hareket etmeye iten DC motor ve hidrolik şanzıman tarafından tahrik edilir.Arabanın yürümesi ve kaldırılması tamamen elektrikli olduğundan, sürüş modu ayakta sürüş olduğundan ve direksiyon işlemi dümen direksiyon olduğundan, emek tasarrufu, yüksek verimlilik, kararlı kargo çalışması, basit kullanım, güvenlik ve güvenilirlik avantajlarına sahiptir. düşük gürültü, kirlilik yok, vb. Araç, tek bir şarjdan sonra kullanım süresini büyük ölçüde uzatan 24 voltluk yüksek kapasiteli bir pil kullanır.

kamyon çözünürlüklü

Manuel transpalet kullanımdayken taşıdığı çatal palet deliğine sokulur ve hidrolik sistem paletli eşyanın kaldırma ve indirme işlemini gerçekleştirebilme kabiliyeti ile tahrik edilerek insan gücü ile çekilerek elleçleme işlemi tamamlanır. .Palet taşıma araçları arasında en kolay, en etkili ve en yaygın yükleme boşaltma ve elleçleme aracıdır.

Yaygın olarak kullanılan kamyonlar

Otomatik yönlendirmeli araç (AGV), sürücü gerektirmeyen ve güç kaynağı olarak şarj edilebilir pil kullanan endüstriyel bir uygulamadır.Genel olarak, seyahat rotası ve davranışı bir bilgisayar tarafından kontrol edilebilir veya bir elektromanyetik yol izleme sistemi kullanılarak seyahat rotası ayarlanabilir.Elektromanyetik yol izleme sistemi zemine takılır ve insansız kamyon elektromanyetik yol izleme sistemini takip eder.Mesajlar hareket eder ve hareket eder.

Ek olarak, hidrolik destek kamyonları da vardır (entegre araçlara ve bölünmüş araçlara bölünmüştür, bölünmüş araçlar aynı zamanda treyler hidrolik destek kamyonları olarak da bilinir)

Hidrolik destek kamyonu: madencilik ekipmanı, madencilik için özel olarak tasarlanmış ve üretilmiş özel bir taşıma aracı hidrolik destek, madencilik ve kullanımı zor olan diğer büyük ölçekli makineler.Bunu kullanmak yalnızca emek verimliliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda özellikle çalışma yüzünde güvenli kullanım sağlar.Ve madenci yüzü hareket ettirildiğinde, ekonomisinin ve rahatlığının özelliklerini yansıtır.

Kamyon sınıflandırması

Forklift ayrıca, esas olarak bölünmüş bir transpalet olarak da adlandırılır.

Manuel kamyonlar: manuel hidrolik kamyonlar, yüksek kaldırma makaslı kamyonlar, elektronik kantarlı kamyonlar, manuel transpaletler, vb.

Yarı elektrikli kamyonlar: yarı elektrikli kamyonlar, yarı elektrikli transpaletler, vb.

Tamamen elektrikli forkliftler: tamamen elektrikli forkliftler, tamamen elektrikli transpaletler, elektrikli transpaletler, vb.

Hem manuel transpaletler hem de elektrikli transpaletler, düz noktadan noktaya taşıma için kullanılan araçlardır.Küçük ve esnek boyutu, manuel transpaleti neredeyse her durum için uygun hale getirir.Ancak manuel kullanım nedeniyle yaklaşık 2 tonluk daha ağır eşyaların taşınması daha zordur bu nedenle genellikle yaklaşık 15 metrelik sık kısa mesafeli operasyonlarda özellikle yükleme boşaltma alanlarında kullanılır.Gelecekteki lojistik bağlantılarda, manuel transpaletler de çeşitli ulaşım bağlantıları arasındaki bağlantı rolünü üstlenecektir.Her kamyon veya kamyon, yükleme ve boşaltma işlemlerini daha hızlı ve daha kolay hale getirecek bir manuel transpalet ile donatılmıştır.mekan ile sınırlıdır.Uçak taşıma mesafesi yaklaşık 30 metre olduğunda, sürüş hızı, yalnızca personelin yorgunluğunu azaltmakla kalmayan, aynı zamanda güvenliği de sağlayan operatörün yürüme hızının ardından koldaki kademesiz hız değiştirme anahtarı tarafından kontrol edilir. operasyon.Örneğin, ana elleçleme rotasının mesafesi 30 metreden yaklaşık 70 metreye kadar olduğunda, katlanır pedallı bir elektrikli transpalet kullanılabilir ve sürücü sürmek için ayakta durabilir ve maksimum hız yaklaşık 60 kat artırılabilir. %.

Daha ayrıntılı farklılaştırma: basit kamyonlar, hızlı kaldırma kamyonları, manüel kamyonlar, ağır hizmet kamyonları, ekonomik manuel kamyonlar, galvanizli kamyonlar, ultra düşük seviyeli kamyonlar, paslanmaz çelik kamyonlar, tartı kamyonları, Kağıt borulu kamyonlar, dağ kamyonları, yükseltilmiş kamyonlar , vesaire.

Tamamen elektrikli kamyonun şanzıman sisteminin bakım noktaları şu şekilde:

1. Şanzıman: Tamamen elektrikli kamyonun şanzıman sisteminin vites kutusu, bakımın kilit noktasıdır.Dişli kutusunun temizliği titiz ve kapsamlı olmalı ve son olarak dişli yağı değiştirilmelidir.

2. Yataklar: Elektrikli kamyonların şanzıman yataklarını temizleyin ve değiştirin ve değiştirdikten sonra yeni yağlama yağı ekleyin!

3. Fren sistemini kontrol edin ve ayarlayın ve her aktif sisteme yağlama yağı ekleyin!

4. Otomatik dalga kutusu sistemini kontrol edin ve otomatik dalga kutusu ve filtresini değiştirin!

5. Tamamen elektrikli forkliftin tekerleklerini kontrol edin ve cıvataları sıkın.

İlgili Giriş Yayını Düzenle

Bir kamyon nasıl seçilir

Kargo elleçleme, yatay elleçleme ve dikey elleçleme olarak ikiye ayrılabilir.Kamyon, kompakt gövdesi, esnek kullanımı, rahatlığı ve çevre koruması ile malzemelerin yatay taşınması için vazgeçilmez bir araç haline geldi.Genel olarak konuşursak, kamyonlar manuel hidrolik kamyonlar, yarı elektrikli kamyonlar ve tamamen elektrikli kamyonlar olarak ayrılabilir.

Tüm elektrikli kamyon

Tamamen elektrikli transpaletin malları kaldırma ve indirme prensibi, yarı elektrikli transpalet ile aynıdır.Aradaki fark, tamamen elektrikli transpaletin tüm işlemlerinin, manuel çalıştırma gerektirmeyen bir elektrik kontrol sistemi kullanmasıdır.Nispeten zaman kazandıran ve emek tasarrufu sağlayan bir taşıma aracıdır.

Kamyonlar lojistik, depolar, alışveriş merkezleri, atölyeler, okullar, havaalanları vb. alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Kamyon, tutamaktan başlayarak ergonomik tutamak ve 1-5 tonluk yük gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır.Çatal tasarımı, Avrupa ve Amerikan palet standartları ile birleştirilmiştir ve taşıma araçları için çeşitli ortamların gereksinimlerini karşılamak üzere poliüretan, naylon ve kauçuk gibi tekerlekler kullanılmıştır.Çatalın böcek tasarımı, taşıma sırasında mallar üzerindeki taşıma araçlarının aşınmasını ve yıpranmasını azaltır.

Manuel düzenleme yayınını ayırt edin

Tamamen elektrikli transpalet ile manuel hidrolik transpalet arasındaki fark:

Birincisi, güç sistemi arasındaki farktır: manuel hidrolik kamyonlar, malları taşımak için manuel kaldırmaya güvenir ve adından da anlaşılacağı gibi, tamamen elektrikli kamyonlar fazla ağırlığı taşımak için motor gücüne güvenir;

İkinci olarak, sürüş teknik gereksinimleri farklıdır: manuel hidrolik forklift, temel olarak sıradan çalışanlar tarafından çalıştırılabilir.Tüm elektrikli kamyonlar profesyonel sürücülerle donatılmalıdır;

Yine performans ve fiyat arasındaki fark: tamamen elektrikli kamyonlar yüksek performansa, esnek çalışmaya ve hızlı kullanıma sahiptir.Tamamen elektrikli kamyonların fiyatı, manuel hidrolik kamyonlardan çok daha yüksektir.

Ürün Özellikleri Yayını Düzenle

Elektrikli kamyonların ürün özellikleri:

1. Kaldırmak ve indirmek için elektrikli hidrolik pompa kullanılır ve sürüş hızını ayarlamak için elektrik kumandası (kıyıcı) veya yerli dirençli elektrik kumandası kullanılır.

2. Pedallı ve pedalsız olmak üzere çeşitli özellikler mevcuttur.

3. İki tür kurulum yöntemi vardır: dikey motor ve yatay motor.

4. İthal elektrikli kamyonlarla karşılaştırıldığında, yerli elektrikli kamyonlarda genellikle direksiyon destek sistemi kurulu değildir.İthal elektrikli kamyonların çoğu, hidrolik direksiyon sistemleri ile kurulmuştur.

5. Elektrikli kamyonlar, kargo elleçleme verimliliğini büyük ölçüde artırabilen ağır hizmet tipi ve uzun vadeli kargo transferi için uygundur.

6. Bu makine, ultra ince gövde, sonsuz değişken hız, ultra küçük dönüş yarıçapı, güçlü gövde, hafif ve esnek hareket, gürültü yok, kirlilik yok, tek şarjla uzun çalışma süresi, güvenilir performans, yaygın olarak kullanılan lojistik için tasarlanmıştır. , depolar, fabrikalar, hastaneler, okullar, alışveriş merkezleri, havaalanları, stadyumlar, istasyonlar ve havaalanları vb.

Notlar Yayını Düzenle

A.Rakım 1000 metreyi geçmez;

B.Ortam hava sıcaklığı +40°C'yi geçmemeli ve -25°C'den düşük olmamalıdır;

C.Ortam sıcaklığı +40°C olduğunda bağıl nem %50'yi geçmez ve sıcaklık daha düşük olduğunda daha yüksek bir bağıl neme izin verilir;

D.Sert, düz zemin.

e.Aracın yanıcı, patlayıcı veya asit bazlı gibi aşındırıcı ortamlarda kullanılması yasaktır.[1]