Kontrplak Zımpara Kalibrasyon Makinası-Kontrplak Üretimi İçin
Tanım:
Ağaç işleme makineleri endüstrisinde zımpara makinesi veya geniş bant zımpara makinesi olarak adlandırılan otomatik besleme sistemli ağaç işleme zımpara makinesi, esas olarak ağaç işleme tahtası işleme endüstrisi, zemin duvar paneli işleme endüstrisi, bambu ahşap el sanatları işleme endüstrisi için bir ağaç işleme makinesi üreticisidir. , bambu Ahşap oyuncak işleme işletmeleri tarafından özel olarak geliştirilen zımparalama ekipmanı, basit kullanım, yüksek derecede otomasyon, yüksek üretim verimliliği, olgun ve istikrarlı teknoloji ve eksiksiz destek tesisleri özelliklerine sahiptir.Çeşitli otomatik üretim hatları oluşturmak için otomatik üretim hatları ile mükemmel bir şekilde bağlanabilir.
Zımparalama ve taşlama, eşanlamlı kelimelerdir ve düzgün olmayan, kalınlığı eşit olmayan ve işlem gerekliliklerini karşılamayan bazı malzemelerin ve nesnelerin aşındırıcı bez, taşlama taşı, zımpara kağıdı, ovma pedi, dokunmamış parlatma tekerleği aracılığıyla fiziksel olarak çıkarılmasını ifade eder. , vb., böylece daha pürüzsüz ve düz, kalınlıkta tekdüze ve teknoloji ile standarda uydurmak için bir yöntem.Çeşitli kaplama imalatında, standart yapısal parça imalatında, oyuncak el sanatları endüstrisinde, dekorasyon ve mobilya endüstrisinde, zemin duvar paneli yapı malzemeleri endüstrisinde vb. kullanılmaktadır.
sınıflandırma:
⒈Sıradan zımpara makinesi
Sıradan tip zımpara makinesi, küçük güç, nispeten hafif çerçeve, kompakt ve hafif, kum silindirinin küçük zımparalama kuvveti ile donatılmıştır ve aşırı yük nedeniyle hasara neden olması kolaydır, ancak fiyatı nispeten düşüktür, küçük ölçekli üretim için uygundur
⒉Ağır hizmet tipi zımpara
Ağır hizmet tipi zımpara makinesi, büyük güç, ağır çerçeve, büyük ve ağır model, büyük zımpara silindiri, güçlü zımparalama kuvveti, güçlü ve dayanıklıdır, ancak fiyat, büyük ölçekli için uygun olan sıradan tipten yaklaşık% 30 daha yüksektir. üretme
⒊Yükseltilmiş zımpara
Yükseltilmiş zımpara makinesi, ağır hizmet tipi zımpara makinelerinden temel alınarak kenar zımparalama için geliştirilmiş ve üretilmiş bir zımpara makinesidir.Tezgahın kaldırma yüksekliği 0-650MM aralığında ayarlanabilir ve özel makinelerin kaldırma aralığı 1 metreden fazla artırılabilir.
⒋ Çift taraflı zımpara makinesi
Tek seferde iki tarafı aynı anda zımparalayan zımpara karmaşık bir yapıya, ayarlama zahmetine ve nispeten yüksek bir maliyete sahiptir.Yalnızca büyük ölçekli sac işleme işletmeleri bunu kullanacaktır.
⒌Astar zımpara makinesi
Zımpara astarı için özel olarak tasarlanmış zımpara makinesi
Zımpara makinesi özellikleri:
1. Kullanım ortamında çok fazla toz vardır ve ekipman, etkilenmeden kararlı bir şekilde çalışabilmesi için özel olarak tasarlanmalıdır.
2. Ekipman sofistike ancak operatörlerin kalitesi düşük.Ekipmanın çalıştırılması ve ayarlanması mümkün olduğunca basit ve sezgisel olarak tasarlanmalı ve çalıştırma konusunda uzman personel tarafından eğitilmelidir.
⒊Aşındırıcı kayışların sapması kolaydır, kayış kontrol sistemi sabit olmalı ve kayış koruma ve fren sistemi güvenilir olmalıdır.
⒋Sol ve sağ kalınlık eşit değildir ve çalışma tezgahı kaldırma sistemi sabittir.
⒌Kullanım süresi uzundur ancak bakımı nispeten zayıftır.Servis ömrünü uzatmak için bakımı düzenli olarak güçlendirin.
Pkullanım için önlemler:
2. Makinenin çalışması sırasında, aşındırıcı bant, taşlama taşı, taşlama kafası, parlatma taşı vb. ile temas kesinlikle yasaktır.
3. Etkili koruma önlemleri olmayan makineler kullanılamaz
⒋ Zımparalama çok fazla toz üretecektir, kullanmak için maske takın
⒌Zımparalama ekipmanı, doğrudan güneş ışığı almayan kuru, havalandırılan bir yere kurulmalıdır.
6. Otomatik zımpara makinesi kullanıldığında, uygun toz giderme ekipmanı bulunmalıdır, aksi takdirde arızalanması, ekipmana zarar vermesi ve üretimi etkilemesi çok kolaydır.
⒎Bant zımparalama, kayışın saptığını tespit ettiğinde, zamanında ayarlanmalıdır.
⒏Tekerlek zımparalama, taşlama taşının tam çalışma yönünü doğrulamalı, taşlama taşının dışarı fırlamasını önlemek için taşlama taşını kilitlemelidir
Olası sorunlar ve bunların nasıl çözüleceği:
⒈Zımpara kayışının sapmasına genellikle yanlış ayar neden olur.Normal aşındırıcı kayış salınımı, salınım genliğinde 15-20 mm, salınım frekansında dakikada 15-20 kez, orta salınım hızı ve tutarlı giriş ve çıkış hızı olmalıdır.Anormal bir durumdaysa, zamanla sapma meydana gelebilir, özellikle içeri ve dışarı sallanma hızı tutarsızsa, anormal kapanmaya neden olma olasılığı daha yüksektir;fotoelektrik anahtar hasarlı, solenoid valf hasarlı ve dönüş silindiri hasarlı.Yetersiz toz toplama ve yüksek toz konsantrasyonu, fotoelektrik hücrenin normal çalışmasını etkileyecek ve kayışın sapmasına neden olacaktır;toz giderme etkisini iyileştirmek için hasarlı parçalar zamanında değiştirilmelidir.
2. Limit hatası: Aşındırıcı bandın her iki yanında limit anahtarları bulunmaktadır.Aşındırıcı kayış sallanamadığında ve bir tarafa saptığında, limit anahtarına dokunun, aşındırıcı kayış gevşeyecek ve ana motor otomatik olarak durarak aşındırıcı kayışı etkili bir şekilde koruyabilir.Sınır aşıldığında, aşındırıcı bantta hasara, çerçevenin sürtünmesinden kaynaklanan kıvılcımlara ve hatta yangına neden olabilir.Bu nedenle, limit anahtarı her zaman eylemin güvenilir olup olmadığını kontrol etmelidir.
⒊Zımpara bandı buruşmuş.Zımpara bandı buruştuktan sonra artık kullanılamaz.Genel olarak, aşındırıcı bant kırışıklığının üç olası nedeni vardır: aşındırıcı silindir ve gergi silindiri aşınmıştır, silindiri taşlar ve onarır;zımpara bandı nemli ve yumuşak olduğundan kırışmaya neden olur.Kurutma ve kurutma ile işlenebilir;zımpara makinesi uzun süre kullanılmazsa, zımpara silindirinin yüzeyi paslı ve pürüzlü olacak ve zımpara bandının sallanması zorlaşacak ve bu da bir eğilime neden olacaktır.Bu sırada silindirin pası alınmalı veya daha ince zımpara kağıdı ile parlatılmalıdır.
4. Aşındırıcı bant kırılması ve aşındırıcı bant kırılmasının başlıca nedeni, aşındırıcı bant sapması veya zamanla değiştirilmeyen aşındırıcı bant körelmesi veya aşırı zımpara yükü veya zımparalama sırasında karşılaşılan sert cisimler veya aşındırıcı bandın kendisinin kalite sorunlarıdır.Aşındırıcı bandın kırılmasından mümkün olduğunca kaçınılmalıdır, aksi halde yangına neden olabilir.Akım anormal olduğunda, aşındırıcı bandın körelip körelmediği gözlemlenmeli, öyleyse zamanında değiştirilmelidir.
6. Zımpara makinesinin ayarında, üst taşıma silindirinin geri baskı yayının üçte ikisine (kalan üçte bir) ayarlanması ve üst taşıma silindiri ile alt taşıma silindiri arasındaki mesafenin ayarlanması gerekir. geçmekten daha fazlası.Levhanın kalınlığı 1,5 mm veya 1 mm'den az olmalıdır, aksi takdirde levhanın sapmasına veya kaymasına neden olur.Şiddetli vakalarda, kişisel güvenliği tehlikeye atabilecek bir geri tepmeye neden olur.
⒎Zımpara bandı değiştirildikten sonra zımpara tahtasının boyutu değişir ve normalde 0,5 mm içinde olması gereken kilitleme bloğu gevşetildiğinde veya kilitlendiğinde zımpara makinesinin konsolunun konumu büyük ölçüde dalgalanır.Çok büyükse, kilitleme bloğu konsolu kilitlediğinde, kilitleme kuvvetindeki fark, konsolun tekrarlanabilirliğinde bir farka neden olur, bu da zımpara plakasının boyutunda dalgalanmalara neden olur ve doğrudan zımparalama hassasiyetini etkiler. Zımpara makinesi.Konsolun hatası çok büyük olduğunda (0,5 mm'den fazla), kilitleme bloğunun sabitleme cıvatası sökülmeli ve uygun şekilde ayarlanmalıdır.Aynı zamanda, aşındırıcı kayış değiştirildiğinde, kilitleme bloğunun kilitleme kuvveti tutarlı olmalıdır.
8. Araba boşken taşıma silindiri fasılalı dönerken veya dönmezken yukarıdaki durum genel olarak gözlemlenemez.Sadece araba boşken bulunabilir.Bunun nedeni, sonsuz dişlinin yavaşlaması sırasında gücü ileten sonsuz dişlinin kısmen aşınmış veya tamamen aşınmış olmasıdır.İşi etkilemeyecek olsa da diğer sonsuz dişliler artan iş yükünden dolayı ömürlerini kısaltacak ve daha büyük kayıplara neden olacaktır.Bu nedenle, bu durum bulunduğunda hemen değiştirilmelidir.
⒐ Ana yatak yuvasında anormal titreşim.: Normal koşullar altında, ana yatak yatağının titreşimi çok küçüktür ve deneyimli bir operatör, bunun normal olup olmadığına dokunarak karar verebilir.Genel olarak, yerinde ölçmek için bir alet kullanma koşulu yoktur, ancak diğer yatak yuvalarıyla karşılaştırılarak değerlendirilebilir veya artıları ve eksileri yargılamak için zımpara plakasının yüzeyinden değerlendirilebilir.Rulman yatağının titreşimi anormal olduğunda, bunun iki nedeni olduğu düşünülebilir.Birincisi, yatak değiştirildiği sürece yatağın hasar görmesidir.Bakım için kum silindirini çıkarın.
⒑Ana tahrik kayışı kayıyor.Q tipi ve M tipi zımpara makinelerinde yüksek hızlı düz bantlar kullanılmaktadır.Bu iletim şekli teorik olarak V-kayışı iletiminden daha verimlidir.Bununla birlikte, gerçek kullanımda, kayış sapabilir veya kayabilir, bunun başlıca nedeni yanlış ayardır.Kayışın %1,5-2 uzama şartına göre kesinlikle ayarlanmalı ve kayışın her iki tarafındaki gerginlik aynı olmalıdır.Ayar gerektiği gibi tamamlandıktan sonra, özellikle ana motorun akımı aniden yükseldiğinde, kayışın sapıp sapmadığını gözlemlemek için bir test çalıştırması yapılmalı ve sapma varsa ikinci bir ayar yapılmalıdır.
Zımpara makinesi için, üretim teknolojisi için yüksek gereksinimler vardır, çünkü zımpara makinesinin yüksek doğrulukta olması gerekir, bu nedenle kontrplak kalınlığını kalibre ederek doğru ve dengeli zımparalayabilir.ve aynı zamanda zımpara makinesi çalışırken çok iyi çalışabilir ve sabit kalabilir.
Biz kontrplak makinesi ve kaplama makinesi üreten ve sunan Çin profesyonel fabrikasıyız.kontrplak veya ahşap kaplama çeşitleri üretmek istiyorsanız, bizimle iletişime geçin, sizin için gerekli kontrplak makinesini sunabilir ve iyi, güçlü olduğundan emin olabiliriz.
Kişiler:
İşaret: +8618769900191
Ali: +8615805496117
Lucinda: +8615805493072
E-posta: minghungmachinery@gmail.com
